Institut für Design und Ethik

Selbstverständnis

Das Institut für Design und Ethik dient der angewandten Forschung und dem Wissenstransfer auf den Gebieten der Ethik, Kultur und Philosophie des Designs. Das Institut ist ein Labor für gesellschaftliche Transformation. Es befasst sich aus ethischer Perspektive mit

Designforschung
Nachhaltigkeitskonzepten
Transformationsphänomenen
und wissenschaftlichen Aufklärungskampagnen (Wissenschaftskommunikation).

Das Institut versteht sich als forschendes, beratendes und vermittelndes Organ. Es ist regional, national und international vernetzt und kooperiert mit Partner*innen aus Wissenschaft, gestalterischer Praxis, Kultur und Gesellschaft in einem wertschätzenden Miteinander. Seine theoretische Grundlage bildet eine Theorie des Designs als Synthesis aus ethischen, kulturphilosophischen und informationstheoretischen Überlegungen.

Transformative Hochschule

Das IDE ist ein wissenschaftsbasiertes Element der transformativen Hochschule, wie sie im Hochschulentwicklungsplan der HBKsaar angestrebt wird: „Eine transformative Hochschule reflektiert nicht nur gesellschaftliche Transformationen. Sie übernimmt auch selbst Verantwortung für das Gelingen gesellschaftlichen Wandels.“
^{(Hochschulentwicklungsplan der HBKsaar, Stand 2022, S. 4)}

Dieser Wandel gilt sowohl nachhaltigkeitsbezogenen Prozessen als auch Fragen des kulturellen Wandels. Während die nachhaltigkeitsbezogenen Prozesse vorrangig soziale und technologische Innovation miteinander verbinden sollten, sind die kulturellen Fragen unmittelbar wichtig für die Bildungswerte, die eine Lehr- und Forschungseinrichtung vermittelt.

Ein beispielhafter Fall für Verantwortungsübernahme im Wissenschafts- und Kunstsystem ist die interdisziplinäre Ringvorlesung zum Thema „Kunst, Kultur und Antisemitismus“ im Wintersemester 2024/25.
^{(siehe https://www.hbksaar.de/news/reader/interdisziplinaere-ringvorlesung-kunst-kultur-und-antisemitismus)}

Wissenschaftskommunikation

Das IDE bringt sich im Kontext der anderen saarländischen Hochschulen in die Wissenschaftskommunikation ein. Wissenschaftskommunikation kommt in Zeiten des weltweit grassierenden Populismus ein besonderer Stellenwert zu. Stärker denn je ist die Zivilgesellschaft auf wissenschaftliche Exzellenz und Expertise angewiesen. Diese aus der Forschung stammende Expertise in die Lehre und in die Wissenschaftskommunikation einzubringen, ist wichtig, um „autonome und widerstandsfähige Subjekte“ heranzubilden, die zur „subjektiven Aneignung der kulturellen Überlieferung befähigt werden und die auf dieser Basis gesellschaftliche Transformationsprozesse mitgestalten können.“
^{(Hochschulentwicklungsplan der HBKsaar, Stand 2022, S. 6)}

Projekt «saarmila»

Das Projekt «saarmila» erforscht Reallabore für eine nachhaltige und barrierefreie Mobilitätskultur und widmet sich unter anderem den Themen Mobilität an Schulen und Kitas, On-Demand-Angeboten sowie partizipativer Kommunikation in der lokalen Planung.
Das IDE bringt seine Expertise in wissenschaftlicher Kommunikation und Partizipation ein und fördert den transdisziplinären Austausch zwischen Wissenschaft, Zivilgesellschaft, Politik und Verwaltung. Wir sind dafür verantwortlich, die Prozesse und Ergebnisse von «saarmila» in die öffentliche Diskussion einzubringen, sie zu vermitteln und mit der Öffentlichkeit in einen offenen Dialog zu treten.

«saarmila-zine»

Unser Zine Mobilitätskultur im Saarland gibt einen kompakten Überblick in die Entwicklung der Mobilität in der Region von 1945 bis heute. Dieser Beitrag soll die aktuelle Debatte über Mobilität anregen, indem er neue Diskussionsansätze eröffnet und zu einem Perspektivwechsel hinsichtlich der Infrastrukturen der Region anregt.

Durch eine historische Analyse wird untersucht, wie politische Entscheidungen, wirtschaftliche Transformationsprozesse und städtebauliche Leitbilder die heutige Verkehrsinfrastruktur geprägt haben. Das Zine beleuchtet, warum sich das Saarland zu einer Region mit einer besonders hohen Dichte an Autos und Autobahnen entwickelt hat, und zeichnet die historischen Pfadabhängigkeiten nach, die zu dieser Situation geführt haben. Gleichzeitig wird untersucht, wie sich die Mobilitätsbedürfnisse im Alltag im Laufe der Zeit verändert haben und wie unterschiedliche gesellschaftliche Gruppen von diesen Entwicklungen betroffen waren. Neben der Entwicklung des Straßen-, Schienen- und öffentlichen Nahverkehrs thematisiert das Zine auch die sozialen und symbolischen Dimensionen von Mobilität.
Ziel ist es, diese komplexen Zusammenhänge auf verständliche Weise darzustellen und zugleich eine Grundlage für eine weiterführende Diskussion über zukünftige Mobilitätswege im Saarland zu schaffen.

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